Описание
Каждое место спуска с судна должно быть оборудовано отдельным штормтрапом. В некоторых случаях, если два места спуска располагаются рядом, разрешается использовать один шторм трап.
Изделие соответствует требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС), МК СОЛАС-74.
Для изготовления ступеней (балясин) штормтрапа используются твердые сорта древесины класса А. На ступенях не допускается присутствие сучков, трещин или сколов. Размеры ступени: 400 х 115 х 25 мм. Для изготовления крепежных деталей и других соединений используется нержавеющая сталь.
Схема конструкции шторм-трапа
Тетива посадочного штормтрапа изготавливается из двух манильских канатов, каждый из которых цельный, без связок и без нанесения покрытия. В некоторых случаях могут быть использованы другие материалы, которые по своим характеристикам (размер, усилие на разрыв, стойкость к внешним воздействиям, эластичность и другое) не уступают свойствам манильского каната.
При спуске по штормтрапу, для придания устойчивости положению тела, необходимо держаться за тетивы, которые за счет свойств манильского каната, изготовленного из натуральных волокон дерева, исключают скольжение ладоней при спуске.
Для увеличения срока службы ступеней разрешается их окрас нескользкими видами лаковых покрытий. Для устойчивости и избежания поворотов конструкции ступени жестко крепятся в горизонтальном положении. Расстояние между ступенями составляет 380 мм.
Нижняя ступень штормтрапа расположена на расстоянии 40 см ниже ватерлинии спасательного средства. Верхняя ступень располагается на 30 см выше от уровня палубы.
Штормтрап изготавливается цельным и состоит из одной секции. Длины трапа должно хватать для безопасного спуска людей в спасательную шлюпку или плот.
Длина посадочного шторм-трапа может быть в пределах от 3 до 28 метров.
Комплект поставки
- Посадочный штормтрап;
- Паспорт.
Срок службы изделия не менее пяти лет.
При оформлении заказа или покупке изделия не путать посадочный штормтрап с лоцманским трапом (штормтрапом). Второе изделие предназначено для передачи лоцмана на судно и имеет удлиненные балясины, резиновые ступени внизу и др.
