Описание
Функционал трапов достаточно обширен:
— Трапы внутреннего размещения, устанавливаемые в тех или иных судовых помещениях либо отсеках для удобства перемещения команды.
— Трапы наружного размещения, которые служат для подъема на верхний мостик, различные надстройки и в рубку управления судном, а также как вспомогательное средство для подъема на мачту (скоб-трап).
— Трапы забортного размещения, по которым команда и пассажиры переходят с борта судна на берег. Обычно их помещают по левому либо правому борту, для их подъема и спуска используются специальные лебедки.
Трап-сходня — это удобное устройство для того, чтобы соединить судно с причалом. Один край трапа фиксируется на судне, а второй способен передвигаться с помощью роликов по причалу.
По своему устройству леерное ограждение состоит из канатов, которые туго натянуты и продеты в вертикальные направляющие из алюминия. Технические характеристики трапа-сходни полностью отвечают требованиям ОСТ «Сходни судовые. Тех. условия», ISO 7061. Для комфортности перевозки изделие нередко выполняют из нескольких частей, соединяемых с помощью болтов и фланцев. В процессе использования следует осуществлять контроль разъемных соединений.
Каждый судовой трап-сходня отвечает требованиям ТБ и не имеет дефектов либо повреждений.
Трапы, используемые на судах под флагом ЕС, обязаны отвечать международным стандартам, перечисленным в нормативных документах Евросоюза.
Длина трапа-сходни, как правило, от двух до двадцати метров, при ширине 60 см, ограждение из лееров имеет в высоту 1 м 10 см.
Возможно изготовление трапов-сходней заданной заказчиком размерности, с комплектацией подтрапной сеткой.
Нормативы предельной загрузки:
— 4000 Н/м2 – при равномерной нагрузке по общей площади настила.
— 500 Н – на 1 м длины поручня.
При использовании трапа не допускается его наклон свыше 30 градусов.
Возможно изготовление сходни, рассчитанной на использование под углами наклона до 55 градусов, со ступенями трапециевидной формы.
Опционально трап-сходня может быть оборудован покрытием из резины или изготовлен из просечно-вытяжного прокатного листа.
Сходня имеет сертификат РМРС.
